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像过山车一样!山东20分钟限速从40到80次7次
今天,高高路已从省道改为国道。在寿光段,它也从“穿越城市”变为“环城”。主要目的是减轻过境区的交通压力。
现年52岁的王克成是从寿光到潍坊的长途巴士司机。在他看来,交通安全主要是关于司机。他说:“只要你的注意力集中,开车越来越慢就不是一个大问题。如果发生交通事故,司机不会集中注意力。”
与乘用车相比,限速对卡车司机的影响更大。昌邑的物流公司赵告诉记者,他已经驾驶卡车超过10年。因为他重视安全,他并不反对设置限速,但是设计速度为70到80公里的道路,好一点,限速是五六级。十公里,最近的地方限速40公里/小时,这有点太多了。 “那些”突然“的速度限制没有任何警告,而且驾驶员的速度完全无法触及,而且很容易加速。”
居住在广饶县农村地区的李莹对邻国省道的速度限制有着深刻的感受。他说,在广高义乌小商品城附近,过去几年限速40公里/小时,很多人都反映出超速后限速太低,现在已经变成了速度限速60公里/小时。 “我们开车,大多是按照导航,但现在导航和实际速度限制不一致,不时发生,让人感到困惑。”
“道路附近有村庄和学校。速度限制是一件好事,但现在我看不到路边的限速标志。如果我放下油门,我将被扣除并罚款。”李莹说他有一个朋友开车。在一个月内,它被扣除了36分,所有这些都是限速40公里/小时。当油门下降时,速度超过50%。 “现在道路如此宽阔,有时人们会减少,而且他们会不小心加速。”
在外国工作的潍坊人说,他经常在高速公路上走回家。 “过去,我回家了一个多小时。现在需要两个多小时。距离仍然很远,道路越来越宽,回家的时间也越来越远了。但它已经增加,如何效率下降了吗?“
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